奇瑞日前向国家工商总局发起申诉，起诉奔驰新能源品牌“EQ”侵权，理由是奇瑞新能源的eQ注册在先（2014年提交注册申请），并在2015年完成初审。而奔驰的戴姆勒公司在马德里商标局提出“EQ”商标申请应该是在2016年，而奔驰的新能源“EQ”品牌车型还停留在概念车阶段，而在中国市场上奇瑞eQ已经实际存在并已经销售，形成了一定的市场影响力和认可度。
而如果戴姆勒公司申请的“EQ”商标通过了马德里商标局的验证，那么作为马德里国际商标体系成员国的中国，在市场上也必须承认“EQ”的合法性，于是乎奇瑞通过中国商标局国际处进行了侵权诉讼。
奇瑞汽车表示奔驰不应该在已经知情的情况下仍然申请注册与奇瑞eQ高度类似的商标，这样非常容易使消费者在购买时混淆两个商标，工商总局应该不予注册。
图注：奇瑞新能源2014年推出的的奇瑞eQ纯电动汽车
就注册时间而言，奇瑞eQ商标享有优先权。奇瑞eQ的商标申请时间是2014年6月11日，注册时间是2015年7月21日，而奔驰旗下的新能源品牌EQ商标目前还未注册成功。
图注：2017年日内瓦车展上的奔驰Generation EQ纯电动概念车
根据《中华人民共和国商标法》第三章第32条的规定，申请商标注册不得损害他人现有的在线权利，也不得以不正常手段抢先注册他人已经使用并有一定影响的商标。所以从法律角度来说，奔驰在明知奇瑞已经注册eQ商标的情况下仍然选择注册EQ，已经构成了侵权，奇瑞起诉没有任何问题。
图注：《中华人民共和国商标法》第三章第32条规定
有些人可能会认为奇瑞这样有些“吹毛求疵”，但在锱铢必较的商标注册中，这是完全有必要的，因为奇瑞之前就在这上面被德系品牌起诉过。2012年，奇瑞持股的观致汽车在欧盟申请注册GQ3（也就是现在的观致3）商标，但随后德国奥迪向当地法院提起诉讼，认为观致汽车的GQ3商标侵犯了奥迪Q3的商标权，观致在这场诉讼中毫无悬念地败诉。
图注：奇瑞方面出具的申诉材料
在2013年日内瓦车展前的一个月，奥迪方面又向瑞士日内瓦地方法院提起诉讼，希望法院禁止观致汽车在第83届日内瓦车展上使用GQ3这个名字。由于第83届日内瓦车展正好在案件受理期间举行，观致汽车不得不在日内瓦车展上使用“观致3”作为观致首款轿车的临时名称。
图注：亮相2013年日内瓦车展的观致3
庆幸的是，日内瓦的法院在2013年3月底做出了公正的判决，法院驳回了奥迪汽车提出的禁止观致使用GQ3商标的禁令，并判罚奥迪向观致支付15000瑞士法郎，观致汽车GQ3的商标使用权受到保护。也许是受到这次风波的影响，后来观致汽车干脆直接沿用日内瓦车展上的临时名称（观致3）作为首款轿车的正式名称。
图注：宝马730轿车
目前奇瑞起诉奔驰EQ商标侵权一事正在受理当中，如果奇瑞胜诉的话，德系品牌恐怕又要和中国品牌因为商标掐架了。按照这个逻辑我们可以大胆地推测，凡是使用近似名称的商标都算侵权，以此推理的话，众泰的大迈X5、陆风的X5是不是和宝马X5也有得一仗要干？